2017年12月31日下午6點，在雅康高速多功收費站，隨著指示燈由紅變綠，二十餘輛小轎車依次駛入高速，雅塑膠熱融押出康高速雅安至瀘定段正式試通車。
雅瀘段試通車後，從成都繞城高速出發，最快僅需2.5小時便能抵達瀘定，今後去喇叭河、瀘定橋和海螺溝遊玩會更加便捷，也標志著四川藏區結束不通高速的歷史，從此全省21個市(州)均實現高速貫通，翻開川西大地發展新的篇章。
值得註意的是，試通車當日，有少數大貨車被高速交警勸返。高速交警提醒，雅康高速開通後的半年內，隻允許藍牌車輛和新能源汽車上高速，大貨車和大巴車不能上高速。
開通
雅瀘段開通4個收費站：
多功、天全、新溝、瀘定
2017年12月31日下午5時許，在雅康高速多功收費站外，雖然高速尚未開通，二十餘輛小轎車已排起瞭隊，等待駛入雅康高速。
多功收費站位於雅安市天全縣和二郎山之間，主要是為蘆山、寶興方向的車輛設站，在雅康高速開通前，去瀘定必須翻越二郎山，如今高速開通，15分鐘便可穿越巍巍二郎山。
下午6點，雅康高速雅安至瀘定段各收費站準時向社會車輛開放，標志著雅康高速雅安至瀘定段正式試通車。
本次試通車的雅瀘段全長95公裡，開通4個收費站：多功、天全、新溝、瀘定，ETC同步投入使用;開通天全服務區，可滿足如廁、臨時加油、停車等基本需求。
攻堅
二郎山特長隧道通車
司機徹底告別 鬼門關
雅康高速全線橋梁隧道占比高達82%，自2014年9月開工以來一直備受關註，它起於雅安市雨城區草壩鎮，向西經天全縣、瀘定縣，止於康定城東，全長135公裡。
在試通車後，如果駕車從成都繞城高速出發，2.5小時就可以到達甘孜州瀘定縣，較目前時間縮短近一半。
在試通車的雅瀘段高速，全長13.4公裡的二郎山特長隧道不得不提，雅康高速2014年正式開工，二郎山特長隧道因施工難度大，提前於2012年開工建設，一條隧道便耗時五年。
走過川藏線的老司機都知道，國道318線路窄車多，尤其是翻越二郎山，過去被司機們稱為 過鬼門關 ，2個小時才能翻過去，山上氣象條件多變，險象環生。 路好一切都好，路不好就是最大的麻煩。 從瀘定到成都這條路，52歲的長途大巴車司機魏春雲已經跑瞭16年，經歷無數冰雪封路、看過太多車毀人亡，他每天最大的心願就是車上所有乘客能安全抵達。今後，司機們再也不用走國道318線翻越二郎山，走高速隧道僅需15分鐘。
38歲的隧道工程師鄭建國說，如今的二郎山隧道設計和建設有更強的科技支撐，如采用斜井主洞反向施工，有效保護瞭大熊貓棲息地自然保護區;采用抗震擴大段，為地震災害預留瞭抗震變形及補強空間等。 項目攻克瞭七大工程難題，達到隧道領域技術頂峰。
雅康高速雅瀘段的試通車，也結束瞭四川藏區不通高速歷史，極大促進藏區經濟社會跨越發展，四川全省21個市州全部實現通高速。
試通車後，幾輛大貨車也來到收費站想借道高速，不過都被高速交警進行勸返， 雅康高速開通後的半年裡，藍牌車輛和新能源汽車上高速，大貨車和大巴車不能上高速。
雅康高速雅瀘段玩樂示意圖 制圖/高翔
/重要提示/
高速交警提醒您：
冬季謹慎駕駛 嚴禁停車拍照!
高速交警也提醒廣大司機，當前正值冬季，雅康高速多霧多雨雪冰凍，環境復雜，提醒駕駛員做好防凍防滑防事故措施，謹慎慢行。
其次，雅康高速海拔較高，高度差近1900米，請註意預防高原反應。特別的是，雅康高速部分隧道出入口有明顯的 兩種季節 特征。入口是陽面，但出口是陰面，進入冬季以後，隧道入口是正常路面，但出口處易出現路面結冰等現象發生，請出隧道時註意減速慢行。
另外，雅康高速沿線不乏風景優美之處，但為瞭確保行車安全，請駕駛員不要在高速上停車拍照，違者將以非緊急情況占用應急車道依法處理。
/吃喝玩樂/
大熊貓、喇叭河、海螺溝
走雅康高速
一路玩到嗨
如果到雅康高速自駕，沿線有啥好耍好玩的呢?繼續往下看!
在雅康高速起點雅安市雨城區，除瞭到碧峰峽看國寶大熊貓、到上裡古鎮觀水墨山水，還可以去4A級的中國藏茶村。廢棄物處理｜廢棄物濾網處理
繼續往前走，車子一路向西，在多功出口下高速，再沿國道351線繼續前行不久，便是 漢代文物之鄉 蘆山，有飛仙關、漢薑古廢塑膠加工｜廢塑膠處理工廠城、龍門古鎮3個4A級景區。如果從蘆山沿國道351線繼續走，則到瞭 熊貓老傢，傳奇寶興 。
如果在多功收費站不下高速，繼續向前則是 二郎山下的明珠 天全。重點來瞭!二郎山喇叭河景區毗鄰雅康高速，冬季最適合去玩，看冰雪美景、小熊貓
最後，在瀘定下高速以後，還可以到海螺溝泡溫泉，從瀘定縣城過去，大概有四十分鐘車程。
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